やれやれ・・・やっと完成したｗｗｗ

点数は45点だな！！
裏面は特に問題なく修復ができたんですがぁ～～～～・・・


TOPは？ってぇ～と、塗料が濃かった。。。。
表面が凸凹になってしまい＃2,000ペーパーをかけたら下地が出た(爆)
しっかり薄めて重ね塗りを行い、2回目はペーパーなし。コンパウンド＃3000～＃9800をかけて、おしま～いｖ

反射した蛍光灯を見れば失敗がモロばれｗｗｗ ザラザラ感が大放出
おまけにキャノピー前の修理跡が残っちゃったし…〇|￣|＿

こんな感じで10歩下がり薄暗い部屋で見るだけならOKなんですが<(;￣ ･￣)=3

もっとじっくり時間をかけて修理せなアカンね修行も足りぬ・・・orz


ところで最近カウンターが毎日100件超えるようになったんだが、どうしちゃった？
特別ナンも変わりなく更新してるだけなんだが・・・
知らぬうちに誰かに迷惑かけてて、「こいつだ～」みたいなLINK？
「だったらスマン、許せ！」と一応謝っておくｗｗｗ

ご覧いただいてる皆さん、いつもありがとうヽ(^-^ )

雨の昨日、早朝は晴れてたので仕事前にマスキングしてサフしました。


乾燥時間をしっかり取り、＃600・＃1000・＃1,500・＃2,000のペーパで水研ぎ、コンパウンド3,000・7,500・9,800で磨きました。下地はここまで必要ないのかな？


＃600ペーパー時にはサフを多めに残したつもりでしたが、最終的にギリギリ塗装1枚分が残ったようです。
一般的な鏡面作業まで済んだので下地処理は終了。

今度は塗装だｗｗｗ

昨日HET F16のノーズへ塗りこんだ樹脂が硬化したのでペーパーで水研ぎ、その後コンパウンドで磨き入れました。


塗装した部分は鏡面になりますが純正の色が出ちゃうと、いくら磨いても鏡面になりません。
エアブラシした塗装は剥がすべきなのかな？段差が気になる。（でも全塗装だけど・・・笑)

一応、下地の第一処理は完成したから、軽くサフしてもう一度磨きます。
サフを軽く磨けば何とかなるのかな？と浅はかな期待をしてます。

日曜日だけど雨なんで、HET F-16の修理に着手。

画像提供：オオデさん

もう一度動画で検証＜黒澤さんyoutube＞
再生回数160回もいってるしｗｗｗ(爆)

ノーズが刺さったままで裏面へテンションかかりクラックが無数に。ハッチ前は剥離してます。


エポキシを充填した後、カーボンパウダーとマイクロバルーンで修正。


あ～！　めんどくせ～！！

先週末は強風でalula-ZOROしか飛ばさなかったので特に修理は無し。

引き続きHET F-16シマシマの地上整備をおこないまた。

といっても大きな修理・調整の必要なし。

動翼を固定しリンケージ緩めて各トリムをニュートラル位置に合わせただけ(笑)
それと長野で引き上げが苦しかったのでD/Rを大きくしときました☆ヽ(▽⌒*)

6月なんてスグだからねぇ～

HET F-16とJ-power MIRAGE2000の調整が終りました。

F-16
モーター交換し、トリムをニュートラルに合わせ水平飛行出来るように再調整完了☆ヽ(▽⌒*)
長野用に新しいバッテリーも到着したので楽しみです。

MIRAGE
後部追加ウエイト0.8ｇ、排気コーンを若干上向きにしました。
次回の飛行に期待します。

昨夜、組み上げたダクトを仕事終ってから回してみました。

あっれ～？何かおかしい・・・スロットル50％しか上げられない！
当然ですわ、驚くような事実が判明。

あはは・・・モーターの軸が短かった(爆)
新品なので交換していただくことになりました。こんな不良マジ笑った。

早く組み立てしたかったので機首の折れた「デカＦ-16ＸＬ」のモーターと交換。
パワーも落ちてきてたので「バランス取り直せば？」と考えてましたがこちらもアクシデント。

半分以上が断線してました。外皮はがしていたら完全に取れた(爆)(爆)(爆)
月曜発送の新品にするしかなさそうです。

いや～連続で笑える事が起こるなんて、少し幸せかも？(笑)

モーター交換開始。

あれやってこれやって・・・と完全に手順忘れてます(爆)


長すぎたＥＳＣのバッテリー線をついでに短くしたり、ダクトの掃除も行いました。
先回まで快音なはず、アウターケースのキズはここだけ(*^ｰﾟ)v

夜中に68mmのダクト回せないので下処理だけはしっかりと。


2号機が終ったら、バランサー借りてるうちに他の機体も調べてみよう(ﾟ∇^*)

昨年秋の長野GGEJRで着陸時にノーズから突っ込んでしまったHET F-16の調整と修理に取り掛かります。

こいつです
＜動画 GGEJR2011秋＞　提供：黒澤さん

モーターが砂噛んでギゴギゴになってしまいました(笑)

ばらす前にトリム調整終了した水平尾翼のデータをメモ。

後縁の差が1ｍｍでした・・・ん～カンペキにオフセットしたつもりなんですが、まだまだ修行が足りませんね！

それとメンバー883-Ｃさんにバランサーを借りてきました。

試しにJ-Powerミラージュをテストしたらイイ感じ☆ヽ(▽⌒*)
スロットル始動2～3コマだけビビリますが30～100％の位置では快音です！！
やっぱり道具ですな～(⌒▽⌒)

磨き始めたF-16の2号機

腹面を適当に磨いてから、調子こいて主翼表に手をつけました。

これが失敗の始まり(笑)

もうぐちゃぐちゃ・・・

ただ水平尾翼だけはピカピカにしました（あはっ）

準備もあるんで適当に処理し組み立てます。

結果、今回も何の変化も無く参加