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pokey

Author:pokey
ビールとタバコを愛する高額納税者だ

2013.06.13 Thu
最後の手直し
先週のMirageバッテリーテスト飛行中にダクトのブレードバランステープが飛行中に剥がれました。

そんなに変化は無かったけど、やっぱバランス悪いダクト機って・・・
低速時の振動はかっこ悪いので取り直しましたw

さて後は天候の回復。
土曜日は期待できませんが日曜日だけでも飛ばしたいですね。

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2013.04.22 Mon
久々のダクト機
6月のGGEJRに参加できるか・・・まだ微妙ですが、一応J-power機のメンテをしておきましょう ヾ(^ω^*)

手始めに簡単な作業から。
2013_04_22.jpg
Miraje2000の飛び出していた排気コーンを作り直しました。EDFはメタル4セル仕様からノーマルに戻したままです。
他の機体も順次追加していくつもりです。



長野、行きてーな~!

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2013.01.09 Wed
Mirage 軽量化
付属ユニット、アンプで組み直しました

インテークはさらに拡大させ排気コーンも調整。
2013_01_09.jpg
ロビン限定1000mAh3sのバッテリー搭載して339gとなりました。

載せたノーマルユニットの調子が悪いのか?静止推力パワー感はいまひとつな感じ。
まだそこらにゴロゴロしてるのでテスト後に交換も考えましょうヾ(´∀`o)

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2013.01.08 Tue
高速化週間 !?
J-power MIRAGE2000も手をくわえましょう

吸気の邪魔してるインテークすっきりさせちゃったヾ(´∀`o)
2013_01_08_001.jpg

排気も絞りをさらに追加、任意サイズにするためサークルカッターで枠を作りカット。
2013_01_08_002.jpg 2013_01_08_003.jpg

現在はアルミ4s50ミリ搭載してますが、重いためGWSかノーマルへ戻す予定です。

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2012.09.17 Mon
J-power Mirage2000 バランス調整
デュアルスカイESC-25Aは3sまでしかBECが使えなかった。このサイズで別電源など論外。
代わりにHOBBYWINGの18A(MAX22A/10秒)で対応します。
2012_09_17_001.jpg

バランス調整でスロットル75%以上は怖くて持ってらんない(笑)
回転数が多いためテープを山折りにしてインペラ両面へ貼り付けました。
2012_09_17_002.jpg

ロビン800mAh4s(25c)搭載して、20.5A-500gでした。
このデーターだけなら瞬間だけでも全開にできます(⌒^⌒)b
2012_09_17_003.jpg
ただ、バッテリーのスペック限界なのでプックリいっちゃいそうですな(爆)
後部のウエイト10g抜いて飛行重量370g、推比重1.35です。

ウエイト抜かず1000mAhの場合は重心位置ビンゴ。重量400gになりバッテリー的には易しいですが、おそらくESCがカットしちゃうでしょうね。
どちらも限界ギリギリ奥へ差し込んでいます。
2012_09_17_004.jpg

さて、バッテリーはどっちを選択するか・・・

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2012.09.16 Sun
Mirageの改造
J-power Mirage2000の改造へ着手。

純正の黒は少し離すと姿勢の判別が難しくなりますが、気に入らないワケでもない。
テスト的に裏面へ簡単なマスキングして水性スプでイエローにしてみました。
2012_09_16_002.jpg

春の長野で飛んだとき、皆さんの機体に比べ足が遅かったためユニットを交換。
ランダー4000kvアルミユニット、4s仕様です。バッテリーはロビン1000mAh4sを使います。
2012_09_16_003.jpg
元からのアンプに4s投入しても反応が解らず、同メーカーF16の1号機から移植(現在はサンダーバード18A使っているため)
4sですが公証19Aとなっているため上空ではもう少し上がりそうですね。手持ちにデュアルスカイ25Aがあるのでそっちのが正解かも?

排気ノズル中の20g調整ウエイトを抜けばポン載せで重心は確保できます。
デルタ翼機なので過度な補強も不要でしょう(⌒^⌒)b

4sで回したらやっぱりバランスが悪いので、調整が必要みたい。
月曜の祝日は雨予報なのでじっくり合わせようと思いますw

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2012.02.18 Sat
MIRAGEの調整おわった~
今日も飛行場一番乗り(*^ー゚)v
寒かったんで遅めの8:30到着でした。

風は北から4~5mで時折凪ぎます。
空気が冷たいけど低い単体雲が多くサーマルが何度も通過してるみたいです。

さとちゃん、Dioneさん、伴さん、ichiさん、きまちゃんの6名が集合。
alulaで小さなサーマルを何度も楽しみmicroブラスター600を少しだけ。


さて本題、J-powerMIRAGE2000の調整開始。
2012_02_18_003.jpg

前回より後ろのウエイト0.5g抜いて、排気口をさらに上向きにしてあります。
重心はバッチリ☆ヽ(▽⌒*)
少しのダウントリム入れて調整が終了しました。

<動画 J-powerMIRAGE2000>提供:Dioneさん ノーマルはココ 
途中でっかいサーマルに突入し不安定になったり、トビに追われました(笑)

問題がひとつ、モーターOFFにするとダウン気味・・・orz
排気口を上に向け過ぎ(爆)

それでは僕の一番気持ち良かったCG位置を報告します(゚∇^*)
2012_02_18_004.jpg
メインギヤの穴から6ミリ前、しっかり前縁より10センチの指定どおりでした(爆)
2012_02_18_005.jpg

最終の動翼オフセットは5ミリUPで終了。排気コーン噴出し2ミリ上向きが限界でした。
2012_02_18_006.jpg 2012_02_18_007.jpg 2012_02_18_008.jpg

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2012.02.11 Sat
ふらふら~
排気コーン内部へ0.8gのウエイトを追加してのテスト

<動画 MIRAGE2000>動画提供:Dioneさん

追加排気口を少し上向きにした事でUPトリムは少し解消。でもまだ残ってます・・・
0.8gの追加では後ろ重心になり安定が悪かった!orz

追加分ウエイトを0.4gにして再度検証します。
それと排気口は、もうチョットだけ上噴出しにしてみます。

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2012.02.05 Sun
もう少し後ろかな?
後部へ重心移動させたミラージュ、22gのウエイト搭載と排気を上向きに探ります。

手投げは30度斜角のアンダースローで、少し反トルクが出ました。
排気を上向きにしたのでダウントリム修正しましたがまだ4mmほどのアップが入ります。
低速コブラの安定は悪くないけど、欲言えばもうチョイ後ろ?一番おいしいツボに入って無いのでしょうね。
無動力での着陸フレアは十分引き起こしが出来るため、最後部へのウエイト搭載は0.?gでしょう。
<動画 J-power Mirage2000>動画提供:Dioneさん
おいしい重心位置が出たら計測してみます。

旋回失速防止でデファレンシャル入れてますからロールは当て舵入れないとバレルになっちゃいます。
インテークと思われる吸気の「じゅごぉぉぉ~」って音は構造的な雑音なのかな?

低速からの全開上昇もパワー感があり、いい買い物しましたヽ(^-^ )
ただ曇り空のシルエットでは見失いますので・・・(笑)

883-cさんから借りていたプロペラバランサーを格安で分けていただけました。
6月の長野までに全機の調整をすませなきゃ!

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2012.02.04 Sat
海岸でalula
9時からと、少し遅めの出撃でしたが誰もいません(笑)

本日の艦載機はSPminiTopsky、alula-EVO、microブラスター600です。
2012_02_04_001.jpg

風は北西4~7mで突風も無く、安定した海岸吹上げがあります。
週中の寒気が過ぎ今日は風があっても温かく感じます。

以前、垂直尾翼がバラバラになったブラ600を修理したので本日テスト。
多少風がありますが「そよ風そよ風」☆ヽ(▽⌒*)

11時前にようやく5人になり亀さんに譲ったmicroBinary-500の調整が始まりました。
途中でポッド?ノーズ台座が緩み修理中です。まぁ僕が作ったインチキものですから(爆)
2012_02_04_002.jpg2012_02_04_003.jpg
その後、みんなで海岸alulaバトルを開始。
<動画はDioneさんのブログにて>前縁の黒いalulaが僕のだよん♪

午後から風も落ち着き吹上げも無くなってしまい再度micro機の調整。僕のブラ600は垂直尾翼ヒンジが抜け離脱。
結局15時まで5名で遊んでました(*^ー゚)v


帰宅後は調整と修理
J-powerMIRAGE2000は排気ノズル内へ自動車用タイヤウエイトを搭載。
追加排気ノズルも少しだけ上向きにしました。
2012_02_04_004.jpg2012_02_04_005.jpg
コレで少しはUPトリムの解消になれば良いのですが・・・明日が楽しみです。

microブラ600は垂直を2度(今日も飛行場で木っ端微塵になったけど修理した)直したため交換しました。
2012_02_04_006.jpg2012_02_04_007.jpg


さてさて、「GGEJRT in 長野 春」が6月に決まったみたいですね。
明細はZEALさんで確認すべし!
新型はビニールMIRAGEしかありませんが・・・(笑)

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