早朝からのフランカ修理、ミラージュのテスト等を終えたのでJet-Impact仕様の機体も飛ばしにかかりましたo(^-^)o

＜F-16XL＞
今回は昨日失敗したインテークを変更修理。自宅でパテパテして現場でサンディングしました。

ベンチュリー効果を出すために貼った3ｍｍSP発泡を1ｍｍまで削り、その前後をパテ盛り。DF側は滑らかに、前縁側は5ｍｍのRにてダクトリップ形状にしました。モーターの回転音が変わりました。
http://www37.tok2.com/home/pokey629/movie/ep08_f16xl/20070708_03.wmv大成功です(^ｰ^)V

＜F-16＞
もインテークを改良しました。
コチラも以前より吸気効率が上がり少しだけ回転が上がりました。



＜F-20＞
D/Rを少ない側で後部を持っての手投げ、またもや目の前で・・・
ノーズコーン2ｃｍが豚鼻になってしまいましたが、ひっぱってなおりました（爆
排気延長をカットしてからの初飛行（私が）
ボーリング投げが一番安定して発進できます(^^;
http://www37.tok2.com/home/pokey629/movie/f20/20070708_04.wmv
着陸フレアも決まりました(^ｰ^)V


＜本日の出撃機＞
F-16、F-16XL、F-20、Su-27、Mirage2000

ってか、これが手持ち全部です(^^;
どの機体も最終調整が終了しました。

8/26に子供向けに体育館を借りて室内飛行があります。
883-ｃさんも主催メンバーなので私のミラージュとフランカをエントリー。

今月号のRC-AWでも紹介されたミラージュです。

室内でも飛行可能かテスト、安心して飛ばす事出来るか？
重心の正確な位置を割り出します。

http://www37.tok2.com/home/pokey629/movie/m2000/20070708_01.wmv
ユニットはEDF50を使用しているのでまったり飛行が可能です。
私も挑戦
http://www37.tok2.com/home/pokey629/movie/m2000/20070708_02.wmv
サーボのニュートラルが出ない（コスモテック4ｇ）ので直線的な飛行より常時舵を当てている飛ばし方のが合っているかも？

Su-27フランカは機首の変形が限界に来たので修理しました。

PPテープを剥がすと中の発泡とスチレンはバラバラ

以前機首折れした時は軽量に済ますために接着剤を使わず、テープで巻き巻きしただけでしたから(^^;

スプレーのりで接着、隙間はパテでごまかします。



サンディング+パテを繰り返し

それなりに・・・

PPテープで完成。