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Author:pokey
ビールとタバコを愛する高額納税者だ

2008.01.06 Sun
そよ風、そよ風!
正月から良い天候に恵まれ、本日もフライトに出掛けましたo(^-^)o
10:30に出撃して15:30まで、相変わらずの西風でした。
2008_01_06_001.jpg
今日は3馬鹿トリオ+TAIYO16の4機、TF-16を散々飛ばしF-16、XLも飽きるほど・・・

病み上がりの883-cさんも来たのでF-20を飛ばしました。
風は時折7M以上あったけどF-20の飛行安定性に驚き!
70%スロットルで手投げすると水平を保ち、難なく離陸。旋回中のブレも無く80度以上のバンクを掛けてもピタリと機体底面に壁があるような食いつき感で旋回しますo(^-^)o
BTが充電中のため少し疲れたものを使用しましたが風の影響は「無」でした。今まで恐れていたのが勿体無いくらいです(^^;
最後に低速で「コブラっちゃおうかな?」なんて思ったらスロットル下げすぎて危なかった。
それでも240gの機体をグイグイ持ち上げてくれたおかげで無事着地。

883-cさんのXLも調整に入り2フライトしました。
中スローで機体への共鳴音があるので検証・・・原因は未解決に終わりました(ーー;)
ダクトを強化したことにより燃費は確実に上がり4分弱は無理なく飛ばす事が出来ます。

<年始最大のミス>
XLⅢの機速が出ない・・・BTは10月からの使い始めなので問題ないハズ。
海上でモーターが息継ぎ・・・「ダメか!?」と思いましたがグライダーのように滑空で草村へ着地。原因はBTの間違い!使用済みの残30%を使ってしまいました。ノーズ10mmが凹み、コックピット中央から綺麗にポキ!
2008_01_06_002.jpg
BTベイ内側からグラステープを当て修理完了(30秒)
この後883-cさんが飛ばしましたがトリムが大狂い。130km/h以上出る機体は1cmの凹みで気流が変わってしまうのですね!

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