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pokey

Author:pokey
ビールとタバコを愛する高額納税者だ

2009.06.09 Tue
初フライト無傷(^ー^)V
排気コーンも完成し本日テストしてきました。
2009_06_09_001.jpg
排気コーン
2009_06_09_004.jpg
目立たない程度にボカシ入れました。

風は2m程度、飛行場の草刈が行政の下で行われたので立位置が普段とちがいます。
ヒザ丈程度の比較的柔い草の生えたところから手投げ。隣で先生がサポート。

離陸成功、左に取られトリム合わせ。巡航設定でフルにすると若干ダウンが入ります。
ノーズの形状か?排気スラスト角は一杯に上げていますが効果がみられませんでした。

エレベーターのD/R大きくしたけど効きが今一。
設定修正のため着陸体勢、少し頭重な感じで立位置の20m前へ無事着陸(^ー^)
重心位置の設定はストレーキと主翼から15ミリ前だったので次回はバッテリーを3ミリ後ろにします。
残念ながらアフターバーナーは入れられずじまい。

今回のテストは巡航のフルだけでしたがスピードはコレまでの最高かも?
巡航全開ではEメーターで10.5A/270g(はかり5cm離し)でした。
アフターバーナー(16.5A)にしたらどうなるんだろ( ̄ー ̄)

飛ばしてみたら意外とモーター振動がボディーに共振、ロスはありそう。
でも速かったのは技術参謀の真似したダクト前の形状と思います。(まねしてごめんなさい。爆)

先生のT-REX250
2009_06_09_002.jpg
カウルは”ばったもん”だけど軽量仕様。

N田氏の¥16000のヘリ
2009_06_09_003.jpg
サーボ以外は純正ですが設定の煮詰まりは上々だって(ヘリ・・・分からんので(^^; )

朝から飛ばす(壊す)の怖かったけど無事帰還できたのでおいしビールいただきます(⌒▽⌒)

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