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Author:pokey
ビールとタバコを愛する高額納税者だ

2010.02.03 Wed
サーボ交換のつもりで
作業場を引越して1ヶ月が経ちます、いまだ手付かずの資材はご覧の通り
2010_02_03_001.jpg

久しぶりにF16XLⅡを引っ張り出してサーボ交換。
今まではDM-4.7gをエルロン、ラダーに使っていました。
2010_02_03_002.jpg

昨年の9月、九州GGEJRで初飛行を済ませ皆さんから「このサーボじゃ危険」と指摘をうけました。
1号機が高機動に耐えられず木っ端微塵になったので(笑)サーボ移植します。
HET-OEMのデジタルサーボ9gですが後に購入した正規HET9gサーボより制度が良いです。
生産ロットの関係かな?

現状の舵角計測のためバッテリーを充電、途中で警告音!?
バランスが崩れていました。
2010_02_03_003.jpg
9月に新品を満充電で使い、そのまま放置してた記憶が・・・(^^;

コイツの性能はこのブログでは公表していませんでしたので少しだけ。
これまでの機体はHET6904と3Wモーターで1800mAh4sで飛ばしていましたが、2W-20モーターと2200mAh4s35cに変更。
以下は初飛行パイロット代行をしてくれたWBOさんのインプレッションです。
スチレン製ボディーなだけに軽量、加速性はHET F-16と同等か少しだけ勝る感じ。
発泡スチの機体を無理やり表面だけ固めたものは高速飛行をしても空気の壁に勝てずある一線で伸び悩みますが、XLⅡは全体がスチレンのBOX構造が要因か?「伸び悩み」がありませんでした。

1号機のデーターを元に使用したパーツでは限界を感じたってことです。
飛行動画はTOKUさんのHPにあるので是非探してください(笑)

そんなワケで久々の作業は中止となりました(⌒▽⌒;

F-16XLⅡ自作    Comment(0)   Top↑