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■趣味と日常生活の日記■ 管理人のpokeyです

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2014.03.22 Sat
うわあぁぁぁ!
今朝は穏やか、昼前より風が強くなる予報です。

6:00 西浦飛行場へ到着、組み直したブラ3の調整から開始。
現地は西北西2~3mの風ですが問題ない程度。強烈なサーマルがばしばし出ています!

穏やかなうちにブラ3の調整じゃ。
心配していた水平、垂直のバネは問題ない感じです("▽")
エルロンサーボをハイテックからMKS-65Kに交換したことで微妙な調整が出来るようになりました。

ノーズウエイトを0.7g追加し、大まかな調整は完了。
1時間飛ばし約150mAhの充電量だったので2時間は余裕で飛ばせる計算になります。

ブラ3充電中にSALexの調整
少しずつ風が強くなってきましたが、今の重心位置で問題ない手ごたえです(^-^v


2回目のブラ3調整に悲劇が・・・
投げた瞬間にスッポ抜けベグを弾いてしまい垂直尾翼に大きなフラッター発生!!
エレベータ操作するも全く反応なし(≧□≦)

ランチ方向は海、もうダメだと思ったけど風に戻され遊歩道手前の地面へ真っ逆さまに。
僕の立ち位置からは土手で見えませんでしたが、のこのこ確認すると・・・
2014_03_22_001.jpg 2014_03_22_002.jpg
思いっきり突き刺さってましたwwwwwwwwww

その場で外傷、電源、リンケージ確認しましたが問題なしwww
運良く地面が砂地だった事、垂直に墜ちた事が幸いしました( ̄▽ ̄)
2014_03_22_003.jpg 2014_03_22_004.jpg 2014_03_22_005.jpg
小諸のHET F-16に続き2回目であります(笑)

詳しく確認しましたが何も問題なかったので引き続き調整開始。
しかしまたランチ直後に垂直のフラッターが出た・・・○| ̄|_

今回はフラッターがおさまるまで待って舵を打つと反応してくれます。
9:30になり風も強くなったので撤収。


帰宅後、メカ確認したらレギュレタのコネクターが接触不良と判明。
一昨年の11月初飛行から何度も抜き差ししてますからね~
今回は振動で電源OFFになったと思われます。
手持ちのレギュと交換し念のためバネの曲げ角度も変えて強めにしました。

明日はいよいよ「竹島チャンピオンシップ」です。
少しは風がおさまるかな・・・?



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