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pokey

Author:pokey
ビールとタバコを愛する高額納税者だ

2019.02.10 Sun
お手入れ
今週は珍しく週末が2連休www

金曜日の夜からLet's4を分解。
コーティングしま~す(^‐^)ゝ
2019_02_10_001.jpg

その前に...
フレームのサビが、かなりきてました。
2019_02_10_002.jpg

サビを落とし、サビ止め入りの塗料で塗装w
2019_02_10_003.jpg

黄色のカウルはコンパウンド#3000で磨き入れ。
(#7500、#9800も用意しましたが見た目に大差ありませんでした)
2019_02_10_004.jpg
グレーの樹脂は「爆艶」で脱脂してガラス系コーティング剤を使います。
エンジン周りの樹脂も脱脂とコーティング。

これだけで白く劣化せず、白くなった部分も黒く甦るのです(*^o^)b
硬化後はトップコートを全体に施工し水弾き効果を出します。

カウル・ビス止めのピン(ナット代わり)やエアフィルターのスポンジ、ハンドル下フロントカバーの内部ツメなど消耗品の劣化が激しいので注文しときました。
連休なので入荷は休み明けですけど(≧□≦)

10年以上前の原チャリが見た目だけ(笑)甦りましたw
2019_02_10_005.jpg 2019_02_10_006.jpg 2019_02_10_007.jpg

スタンドも塗装したよん♪
2019_02_10_008.jpg

明日からまた通勤で御世話になりますヽ(≧▽≦)ノ
2019_02_10_009.jpg


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2019.02.06 Wed
エンスト対策
休日の今日、疲れてるのに目覚めは早かったwww

日の出前から先日購入したLet's4の「磨き」を開始。
手始めに#3000コンパウンドでカラーボディをシコシコ。

終了と同時に準リコール対策で予約した自転車屋が引き取りに来た。
10万台に間にあって良かったです("▽"*)
予定してたウエイトも交換完了w
2019_02_06.jpg
夕方、留守中に納車されてました(笑)
ウエイト代の請求書が無いんですけど...(^^;
明日にでも確認しましょう。

【メモ】
ベルト・ウエイト交換は4991km
(昨夜、少しだけ走ってきました)

無風だったので走行テスト。
噂ではベルト交換するとギヤ比が変わり最高速度が落ちるとか?

実際、最高速度は交換前と変わらずでした。
ウエイトの破損状況も大した事ありませんでしたが新品に交換したので±ゼロなのかな?


今週末は久々に土日が連休w
原チャリ分解して磨きの続きとコーティング。
フレームのサビ処理までやりたいなヾ(゚∇゚)ノ


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2019.02.04 Mon
原チャリ入替え
先週の木曜日(1/31)は雨でしたwww

帰宅途中の曲がり角で愛用してたアドレスのスロットルが戻らず・・・
ブレーキ掛け低速になったけど、最後は前輪が雨で滑り転倒( >д<)

昨日の日曜に市内の自転車屋さんで中古の原チャリを購入。
「明日から乗りたい」がため、在庫の2択から。
ススキ-Let's4です。
2019_02_04_001.jpg

走行距離は4951km
2019_02_04_002.jpg

NETで検索すると不具合が多いらしい( ˘•ω•˘ )
スズキはサービスキャンペーンとして部品の交換をしてました。

僕の購入品はBA-CA41A 
CA41A-100064~CA41A-201065の中間番号でしたw
平成16年9月3日~平成19年9月7日に製造されたらしいです。

でもこれって単なるリコールじゃね?

購入したLet's4はまだ未処理です。
乗出し初日の本日、自転車屋に相談したところ交換OKでましたヾ(゚∇゚)ノ

今週水曜に交換してくれます。

分解整備の為、ついでにクラッチのウエイトも交換依頼しました。
NET情報や自転車屋曰く今回のキャンペーンで「ベルト交換で最高速度は落ちる」そうです。

バイクに興味無いけど調べると色々やりたくなりますね(笑)
4stは出足が遅いと聞いてましたがこんなに遅く、トップスピードもポンコツの2stアドレスより随分遅いです。
上り坂は「げんなり」するくらいw
ただ仕事場まで1.3キロなのと、ミカン畑へ行くには原チャリは必要。

暇なときに細かな傷磨きとコーティングしてあげますwww


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