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ビールとタバコを愛する高額納税者だ

2012.05.26 Sat
今さらJ-Power F-16カテゴリー追加
仕事で草刈機を7時間も使ったおかげで昨夜は早い時間に爆睡。案の定、今朝から全身筋肉痛 (≧д≦)
ごそごそ家事を済ませ6月のGGEJRに向けて行動しようと思いつきで行動。

J-Powerのミラージュ。
塗装した1mmスチレンペーパーでサーボ裏面の穴を塞ぎました。これだけ(爆)
2012_05_26_001.jpg

一瞬で終ったのでグライダー関係の補修か、在庫を作るか、HET F16を磨くか・・・?
まだカテゴリーを作ってなかったJ-Power F-16、2号機に着手しました。
1号機はアンプとサーボの交換、ダクトのブレードバランスと基本的なところだけでした。
まだ現役なためコイツは少し手を加えます。

全長660mmだったので主翼・水平尾翼を実機比率でカット。
抵抗が減るんで多少はスピードUPできるかな?その昔タイヨーF-16では効果ありました。
2012_05_26_002.jpg
後退角はEPOなのでそのまま。細かなペーパーで仕上げれば問題ないと思いますが時間掛けたくないし、スチレン5mmで作り直す方が綺麗にできそうです (´∀`o)

サーボはDM4.7へ交換、垂直尾翼の変形が激しかったため0.3mmカーボンプレートを差込み補正。
2012_05_26_003.jpg
延長コードをハンダ付けしたり、ダクト補強で時間だけはどんどん進みますε=( ̄。 ̄;A

臓物は収まり主翼と垂直尾翼の接着で本日は終了。さすがに1日では無理みたいです。
2012_05_26_004.jpg
水平尾翼接着と動翼ホーン、リンケージで完成ですが・・・明日、飛ばしたかったなぁ~

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