運良く今日は休み～(^ｰ^)V
ガソリンスタンド勤務の私にとってアホな政治家のために暫定税率で振り回されていたんです！

それは置いといて午前中にHyper-XLの塗装を済ませ先生（883-ｃ）さんに電話
すでに飛行場に居ると言われ急いで仕度、午後３時からの出撃です

＜本日の機体＞

ＸＬ3機とＦ-20ＳＰですo(^-^)o

最初にHyper-XL


1st+2nd　フライト動画です
＜動画　pokey room Hyper_F-16XL＞

迷彩塗装にしたら本当に見えねぇー(T-T)
しかもサーボニュートラルが出なくて舵が残ります・・・
今まで以上に速いのでわずかな甘さが露骨に飛行へ影響してしまいます。
サーボは最近ＧＷＳ/ＰＩＣＯ-ＳＴＤを使用していますがハズレはありませんでした。
在庫はあるのでニュートラル精度を確かめて交換します(^^;

しかし、静かでしょ～？私も驚くほどでした。
飛行場をユンボが整備していたり風の音が入っていますが後半は凪。
決して音量調整している訳ではありません！
実際の音はＧＷＳ/ＥＤＦ40を4～5Ａで回している感じです。これなら早朝でも近所迷惑になりません


そして「pokey room F-20SP」

ダクトのＵＰスラストは入っていますが心配なので排気コーンも少し上向きにしました。効率が下がってしまいますがスラスト変更が出来ないんで・・・
それと今回はベニヤを3ｍｍ幅で円を作りダクト後部のＰＰフィルム外側に後部から差し込んでいます。
こうするとロール巻きした延長が綺麗な円形になり排気角度が正確に後部へ出るからです。

1st+2nd　フライト動画
＜動画　pokey room F-20-SP＞

1ｓｔでは「ダウン？」ってほどＵＰトリムを入れました。
これは紙コップで作ったコーンが長すぎて延長パイプがショートになってしまった事と、コップの変形がありました。
2ndでは短くして（パイプには届いていませんが）排気側の上を少しカットし上部へ排出するようにしたらＵＰトリムは4ｍｍ→2.5ｍｍまで激減しました。
本来ならスラストで調整すべきですがガッチリ固めているので・・・(^^;

それと最後のシーンでモーターが止まってしまいました。
帰宅後、よ～く見ると

なんと後のベアリングが外れていました。
ＲＣテクニカさんへ電話でお聞きしたら「ベアリング周りは１１０度で溶解します」との事でした
しかし卓上13.8Ａで1stフライトより短い時間で？？？
インテークはダクト面積と同じなのでムリしているわけでもないのに・・・
自作機なので諦めていましたが今回は特別？（何個も購入していますからね！）に交換していただくことになりました。
でも、三重の「グリーングラスＥジェットラリー」には機体は間に合いません。
ブツは届きますが切開しないと交換できません、、、思い切って輪切りにするか！？笑

デカＸＬは４５度以上、上向きでゆっくりスタートの予定でしたが普通に投げ低速スタート！
ＧＧＥＪＲでは見せちゃおうかな～(^v^)
（動画ありますが編集と変換が面倒なので今日はヤメ）

今日は良かったのか？悪かったのか？(^^;