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ビールとタバコを愛する高額納税者だ

2009.12.04 Fri
ミカン収穫の後で
今日は休みだったので今期初のミカンの収穫の手伝いしてきました。
収穫した早生ミカンは木の根元まで色づき、ジクシも細くて甘かった(^∇^)
これまでに注文いただいてた皆さんへは今日収穫した畑のミカンを発送しましたよ~!

垂直尾翼の続きです。
樹脂を充填して2回目のバギングが終わり整形しました。
2009_12_04_001.jpg
前縁の曲面だけは上手にできずじまいでしたが、他は大成功!5gジャストで完成しました(^ー^)V
2009_12_04_002.jpg
下のヒンジ部も思ったとおりの出来栄え。これで破損が解消されるとうれしいな♪
2009_12_04_003.jpg
ブーム取り付け部の補強は軽量化の為に極薄のキュアシートです。
先生のDL-A4Lightの尾翼コピーですがヒンジカットしたら少し反ってしまいました。
本物はケプラーヒンジになってるんで同じ重量でも当然反りはありません。このあたりも在庫ストックリストに入れとくかぁ~?(笑)

上半角変更のためスペンサー代わりにつけた硬質スポンジ。前縁部が潰れず迎え角がついたので切り込みをいれてみた
2009_12_04_004.jpg2009_12_04_005.jpg
再生終了(⌒▽⌒)
2009_12_04_006.jpg2009_12_04_007.jpg
尾翼は2gの軽量化できましたがノーズ修理が1g増量でした。ウエイトを3g抜いて飛行重量274g。
元々270gでしたが主翼の大修理を考えれば4gの増量ならまあまあかな?

ミカン収穫終わったのが16:00、夕間詰めで風が無くなったので急いで出撃。完成したら飛ばしたいよね!!
糸引きを直したので調整に難航、ノーズのオモリを軽くしすぎかな???そこへ先生登場。
アドバイスいただきキャンバー有り・無し共にOKになりました(⌒▽⌒)

実は一昨日(12/2)の朝練で迎え角ナシで調整取れてました(尾翼は破損したまま)。
キャンバー無しでは機速が出て沈下率が低く本来の性能が戻りました。
キャンバー有りではフラップ3mmくらいの下げ、ゆった~り飛んで同行したN部さんの同機より低速。
もちろん滞空時間も長いので素人の僕でも毎回余裕の60秒越えでした( ̄ー ̄)

ランチも抵抗が減った分、伸びが出て高高度にまで飛んでくれます(初期はこの飛びでした)。
1時間ほどでしたが無風~微風までの大まかな調整が取れたのでコレから煮詰めます。

エレベーター90%エキスポ入れてトリムステップは1に設定。このおかげで初心者の僕でも「まともっぽく」飛ばすことができています。まだ巡航でピッチングしなくて沈下率が低ければセッティングOKにしちゃってるんだけど、もう少し重心位置にも注目してみようと思います。ウエイトもって明日もGOか?



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