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Author:pokey
ビールとタバコを愛する高額納税者だ

2009.12.08 Tue
煮詰まってキター!!
日曜日の代休で本日は休み♪ 昨夜、作業場の移動を開始しながら合間にHL-1Pの微調整。
エレベーターのUPが少なかったので糸引きのリンケージをやり直しました。

風速2~5m、9:00より出撃。
30分ほど投げましたが巻き風のため正確な調整は出来ませんでした。
9:30に夜勤明けのN部さん、風邪引きのA井さんも到着、昼前までサルで頑張ったけど風は収まらず一時撤退。

水槽掃除や年末大掃除開始。早生ミカン収穫が終わり消毒のため本日僕は自由時間です(⌒▽⌒)
14:30にN部さんからのメールに気付き再度出撃。

先生(883-cさん)、N部さん、A井さん、Dioneさん、N田さんの6名で「イチ・ニイ・サン!」で滞空時間競技開始。午前の調整中にまた垂直にシワが入ったものの地道な調整で自分なりに納得いくセッティングになりました。何度か先生のDL-A4Lightに勝って自画自賛。必勝法は「空気抵抗になる舵を打たない」ですね。
でもハンドキャチ率が少ないのと、本気モードの先生にはかないませんけど・・・(⌒▽⌒;

先生のDL-A4Lightに比べまだまだランチ高度が低いので煮詰める必要アリでしたが、平日にも関わらず大勢のメンバーと日が暮れるまでハンドランチを楽しんだ1日でした。


でね、最近思うのは無動力のグライダーの飛行&製作技術やセッティングはEDFやその他の機体の飛びに大きく関わってるってすご~く感じます
(先生にも以前言われましたが、やっと意味が理解できました)。
特に「動力無しで長い距離を飛ばす」なんてのは「低抵抗」そのもので、EDFを高速に飛ばす原点なんですよね!(直感的に理屈や経験から指にICチップを入れてる某氏も存在しますが)
彼の飛行を見ても「EDFを高速に飛ばす原理」は同じ。ハデっぽく見えても実は少ない舵で広いスパンを使い修正をかけていました(本人談)。これこそが綺麗な飛行に見せるコツであり、安全で余裕をもって演技できるポイントのひとつなんだな~と。。。いまさら実感できました。

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Comment
Posted by 小諸のネコ
小諸のS氏のくちぐせは「かじは抵抗です。」
2009.12.12 Sat 21:35 URL [ Edit ]
Posted by pokey
小諸のネコさん

おぉ!うれしい一言を頂いちゃいました(⌒▽⌒)
まだ無風~微風時までの調整しか出来ないんですが、セッティングを合わせるのも楽しみの一つになってきた今日この頃です。
2009.12.13 Sun 05:30 URL [ Edit ]

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