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ビールとタバコを愛する高額納税者だ

2010.03.12 Fri
またかっ!
天候不順が続き休みに飛ばすことが難しかったですが本日は最高日和!
Pラインリンケージを引きなおしHL-1Pの調整してきました(⌒▽⌒)
2010_03_12_001.jpg
参謀本部「しろくまさん」に教えていただいた主翼の固定(ポッド側)が安定したおかげで調整も楽です。
ただ双葉FF9のグライダー設定は3ポジションの真ん中(エルロン中央)設定トリムを変更するとランチ&フラップモードまで反映されてしまうのでコレが面倒。最初はノーズに1円玉を載せ旋回や飛行姿勢を見ながら徐々に重りを増やし最終的に3gで落ち着きました。

メンバーのDioneさんから連絡があり合流、愛機アウロラはしばらく見ないうちにいろいろ改良され素晴しい安定感で小さなサーマルをGETしてました。(エルロンをホーン位置でカットしたり、エルロンの下面外側へブレーキシステム的な板を張ったり・・・)

午前中は海側からの微風があったため堤防に当たった上昇風のおかげで調整中でもエルロン下げて90秒ほど飛ばせましたが、3時過ぎて冷たい風になり今ひとつ。。。
そんな時はF-16!インテーク周りと下面へマイクログラス、見えるかな?
2010_03_12_002.jpg
これでもかッ!ってくらい遅く(100キロ程度)安定してローパスやロール、ループも当然出来ます。
お母さんと一緒に散歩に来た3歳くらいの男の子のきわでグリグリとサービスすると喜んでくれました。

たいがい調整のとれたHL-1P
ハンドキャッチ失敗して足にゴツン!あらら・・・と思ったらポッドが割れちゃいました(⌒▽⌒;
2010_03_12_003.jpg
元々キャノピー周りにヒビがあったのでパックリ!
ノーズの修理とともに又分解じゃ(笑)

久々にじっくり遊べたので、この週末が仕事でも乗り切れそうです(⌒▽⌒)

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