フロアタイル
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pokey

Author:pokey
ビールとタバコを愛する高額納税者だ

2014.03.16 Sun
サーボ配置
1号機のBla3、サーボだけ搭載しました。
2014_03_16_001.jpg

垂直尾翼はもう少し作りこんでみようと思い別の素材を注文。
ん~来週に間に合うのかな?w


.

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2014.03.12 Wed
1号機Bla3分解
色々考えたあげくメカの積み直しも行うことにしました。
2014_03_12_001.jpg

それに伴い尾翼もトーションバー糸引きにして軽量化。
2014_03_12_002.jpg

フライングテールの水平尾翼のバネを作りました。
Fテールなのためバネの強さが分からない・・・
交換可能なので2種類のテンションのバネを用意しました。

垂直尾翼がしっかりくっついて剥がれないwww
出来れば使える状態で取り外したいんですけどね~



.

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2014.03.11 Tue
尾翼交換
数枚作成した尾翼のうち、ネジリ強度が一番強そうな代物をテストとして使ってみよう。
しっかり重くなり8.1g
2014_03_11.jpg

機体はBla3のオレンジ1号機(*^o^)b

ついでにトーションバーに変更して軽量化も考え中。
メカ配置とかも・・・?
しっかり吟味した上で2号機のBla3を作ることにします。

3/23の地元HLG大会に間に合うのかなぁ~?


.

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2014.02.20 Thu
ブラ3 1号機テスト
エルロンリンケージのカバー付けたブラ3の1号機、珍しく穏やかな予報だったので出撃。

日の出は6:30予報、随分早くなりましたw
現地へ着くと意外と風あるし・・・気温零度の風は冷たい!!
2014_02_20_001.jpg

1~3mの西風(予報は北風)この方角から。
2014_02_20_002.jpg
重心位置の確認忘れたwwww!と投げる前に気づく(爆)

適当に合わせたけど気温差によりエレベータトリムが無茶狂い。
30分飛ばし休憩、を2セットこなし退散。

結果、思いっきり投げれなかったので効果は不明でした(笑)


.

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2014.02.17 Mon
装着!
エルロンリンケージのカバーをもうひとつ作り、1号機のブラスター3に装着してみたw

リンケージが完成していれば30分で装着可能。
2014_02_17_001.jpg 2014_02_17_002.jpg

今回は2号機の練習、装着過程で無駄なカットも判明しました。
目標だった隙間はカバー出来そうやねw
2014_02_17_003.jpg 2014_02_17_004.jpg


予想通りの効果あるといいんですけどね~?


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2014.01.17 Fri
ウエイト再設定
久しぶりの朝練ですw

風は海側(西風)で1m弱程度、乱流も無く調整するには丁度よい感じ。
2014_01_17_001.jpg 2014_01_17_002.jpg

日の出は7:00だけどホテルがあるため遅いんです。
桟橋を渡ると竹島、弁天様が祭られてるためアベックが行くと別れるそうですwww
2014_01_17_003.jpg 2014_01_17_004.jpg

帰り際に突如現れたカモメと鳩。
餌を撒いた訳でもないのに集合したのでビビリました。
2014_01_17_005.jpg 2014_01_17_006.jpg

ブラスター3のウエイトとバラストの微調整を行いました。
あとは強風時のバラスト位置を細かく再設定するだけになったので一安心です。

明日はSALexもしっかり出撃してロドスタさんのスナイプと一線交えましょう!


.

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2014.01.07 Tue
調整やり直しかよ!
今朝は風がほとんど無かったので日の出から30分だけブラ3を飛ばしてきました。

現地竹島は東の風1mほど、日曜日の重心位置より1mmだけ前にしてテストです。
結果は全然ダメ(爆)

気温の変化による各リンケージの収縮が激しくて、要調整といったところ。
補強によりランチ高度を稼げた事は事実なので、重量増による重心位置の再確認も必要みたいです。
2014_01_07_004.jpg
風が無いだけで冷え込みはきつく、飛ばすのが精一杯。調整どころではありませんでした(笑)


明日は午後からNET環境を変えるため自宅待機なので休日をいただきました。
予報では9時から雨ですが、風は穏やかなので早朝に少しだけ調整できるかも?




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2014.01.05 Sun
ランチ高度UP!
昨日の日中は風が強く、疲れもあったのでラジコンはお休み。
以前から指摘されていたブラスター3の強度UPを仕込んでいました。

同窓会で朝方帰宅したため昼に起きて最後の仕上げ。
外は風が強いけど皆さん飛ばしてるらしいのでブラ3のテストを兼ねて出撃。

現地西浦は3~4mの風、それほど悪くない条件なので皆さんがダベっている最中にランチしてみました。
これまで同条件でのランチ高度は45~50m、しかし今日は違うwww

昨夜の疲れが全身に残り、気を抜くと足が絡んでしまう(爆)
体力的な悪条件ですが今日は55m上がるぜよw
2014_01_05.jpg

883-Cさんのツイスター3とランチ高度の勝負をしましたが、場合によっては勝てます!
10投程で足に力が入らなくなり終了、絶大な効果を発揮してくれました。
<動画 Dioneさん提供>


今日で正月休みも終わり。今年も思う存分ラジコン三昧でしたw
今後数年は週末土日が大晦日~3日に絡んでしまうため連休が減ってしまいます。

明日からの仕事、足の筋肉痛が心配だぉ(笑)


.

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2013.11.06 Wed
まったり調整
次の日曜が雨予報なので「飛ばせるときに!」と思い、いつもの早朝練習飛行場。
いつしか草刈がしてありましたw
2013_11_06_001.jpg

本日の予報では1~2mの風でしたが現地に着くと無風wwwwwwwwwww
毎度ながら日の出前から飛ばし、2時間ほど遊んできたよ。
2013_11_06_002.jpg

いっちばん気持ちええ重心を探し、角舵の左右を合わせたり細かなミキシング調整が出来ました。
単純に考えると高価ではありますが最近の高級機に比べれば、ブラ3って安くて組み立て制度&メカ搭載の良さを考えると最高の機体じゃないかな?

ただバラスト無し45mランチはまだまだ遠いんですねどね(笑)

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2013.11.04 Mon
\\\強風\\\
昨夜からの雨も昼前には上がり、強風が吹き荒れてたwww

飛ばす事は出来ないと思って自宅でゴロゴロしてましたが、昼に飛行場へ到着(笑)
風が強いため誰も居ません。

ブラ3へバラストを搭載し飛ばしてきました。
2013_11_04.jpg

風は北西の山側からです。建物が無いけど、海岸からの吹き上げ手前ではウエーブのかかった下ろし風。
1~2mのときもあれば急に7~8mのときもありバラスト位置の正確な場所を突き止める事は出来ませんでした。
治ったばかりの機体を壊したくないため30分で引き上げwww


帰宅後は次の機体用に届いたサーボをあれこれと試しますが、思ったよりサイズが大きく搭載不可能。
ん~困りました・・・

メカさえポッドへ搭載できれば簡単に完成するんですけどね~
もうしばらく色々と考えます・・・

Blaster3Light    Comment(0)   Top↑